정보공유 (59) 썸네일형 리스트형 전기차 관련 오해와 진실 1. 전기차는 내연기관 차량보다 환경에 더 이롭지 않다? – 배터리 생산과 전 주기 환경 영향 분석 전기차가 내연기관 차량보다 친환경적이지 않다는 주장은 일부 사실을 포함하고 있지만, 전체적으로 보면 오해에 가깝습니다. 이 주장의 핵심 근거는 배터리 생산 과정에서의 탄소 배출입니다. 전기차 배터리는 니켈, 코발트, 리튬과 같은 희귀 금속을 채굴하고 정제하는 과정에서 상당한 에너지를 소비하며, 이로 인해 상당한 탄소 배출이 발생합니다.그러나 중요한 점은 전기차의 전체 수명 주기를 고려해야 한다는 것입니다. 국제에너지기구(IEA)와 여러 연구기관의 분석에 따르면, 전기차는 운행 중 탄소 배출이 거의 없기 때문에 일정 주행 거리를 넘어서면 내연기관 차량보다 훨씬 낮은 탄소 배출량을 기록합니다. 특히, 전기.. 전기차 전용 타이어 및 기타 부품 기술 1. 전기차 전용 타이어: 높은 토크와 무게를 견디는 특수 설계 전기차는 내연기관 차량과 비교할 때 몇 가지 중요한 차이점을 갖고 있으며, 이에 따라 전용 타이어가 필수적으로 요구됩니다. 가장 큰 차이점 중 하나는 전기차의 높은 토크입니다. 전기차는 모터를 사용하여 즉각적인 가속을 제공하는데, 내연기관 차량보다 훨씬 빠른 속도로 최대 토크에 도달합니다. 이러한 특성은 타이어에 상당한 부담을 주기 때문에 기존 타이어로는 접지력을 충분히 유지하기 어렵습니다.또한, 전기차는 배터리 팩으로 인해 무게가 더 무겁습니다. 일반적으로 전기차는 같은 크기의 내연기관차보다 200~500kg 정도 더 무거운데, 이는 타이어의 하중 지지 능력을 높여야 함을 의미합니다. 이를 해결하기 위해 전기차 전용 타이어는 보다 강력.. 자율주행과 전기차의 관계 및 발전 전망 1. 자율주행과 전기차: 미래 모빌리티 혁명의 핵심 자율주행과 전기차는 미래 자동차 산업의 혁신을 이끄는 두 가지 핵심 요소입니다. 전기차는 친환경성과 에너지 효율성을 높이는 데 집중하는 반면, 자율주행 기술은 안전성과 운전 편의성을 극대화하는 역할을 합니다. 이 두 기술이 결합될 때, 우리는 단순한 이동 수단을 넘어 새로운 개념의 모빌리티 혁명을 경험하게 됩니다. 전기차의 전자제어 시스템과 자율주행 알고리즘이 결합되면 기존 내연기관차보다 더욱 정밀한 주행 제어가 가능해지며, 에너지 사용 최적화, 사고 감소, 교통 체증 완화 등 다양한 이점을 제공할 수 있습니다. 현재 테슬라, 웨이모, 애플, 현대자동차등 다양한 글로벌 기업들이 전기차와 자율주행 기술을 융합하는 연구에 집중하고 있습니다. 특히, .. 이전 1 ··· 5 6 7 8 다음
